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快遞連續4年被寫入政府工作報告
2017-03-07 14:27:33 來源:物流指聞 】 瀏覽:2624次 評論:0
        3月5日上午9時,十二屆全國人大五次會議在人民大會堂開幕。國務院總理李克強向大會作政府工作報告。繼2014年、2015年和2016年后,快遞業連續第四年被寫入政府工作報告——“促進電商、快遞進社區進農村,推動實體店銷售和網購融合發展”。
        從2014年提出“促進物流配送、快遞業和網絡購物發展”,到2015年明確要“發展物流快遞,把以互聯網為載體、線上線下互動的新興消費搞得紅紅火火”,到2016年部署“完善物流配送網絡,促進快遞業健康發展”,再到今年提出“促進電商、快遞進社區進農村,推動實體店銷售和網購融合發展”,發展快遞儼然已成本屆政府工作的“標配”。
為何政府越來越重視快遞這匹黑馬?今年又將給行業帶來哪些利好?作為快遞從業者又有何評價和感想?以下為相關分析匯總:
    一、快遞為何越來越牛氣
    1、經濟發展新動能
        在今天,中國電商的份額還在快速增長,消費者在網上購物已經成為一種習慣,到2020年,預計整個網絡零售將會超過10萬億元,社會零售總額占比將超過20%,伴隨而來的是,近10多年來,中國快遞業務量的復合增長率超過30%,5到8年之后,全年包裹量將超過1千億件,快遞行業的形勢與前景被普遍看好。
        業內專家分析認為,快遞每次都出現在促進消費部分,體現了我國經濟進入新常態后,快遞逐漸成為拉動消費的強勁新動能,明確了政府對于快遞業的功能定位和價值期許。同時也可以清晰地看到,政府對于快遞發展的要求不斷提升、側重點愈發明確、推動力日益聚焦,彰顯了中央的密切關注與大力支持。
    2、穩就業的助推器
        遞業是眾多農村青年進城務工的第一站,許多懷揣城市夢想的年輕人通過快遞職業一步步融入城市生活,最終在繁華的大都市覓得一席之地。
        據北京交通大學發布的研究報告,快遞業對促進經濟發展意義重大,尤其對帶動就業作用巨大。僅2015年全國發出的207億件快遞就帶動了203萬人就業,包括快遞員、分揀員和貨車司機等多種崗位。
        這也是物流業發展快高就業的特征。測算表明,每增加10000個快遞,就可以帶動一個人就業。目前,全國物流從業人員共有200多萬,年均新增的就業崗位約20萬個,相較于十年前已增長近13倍。
    二、政府報告里的方向
        除了連續寫入體現出的重視程度,今年的政府工作報告還為如何推動和規范快遞業發展指明了大方向:
       李克強總理在部署2017年主要工作時提出,堅持以推進供給側結構性改革為主線,必須把改善供給側結構作為主攻方向,通過簡政減稅、放寬準入、鼓勵創新,持續激發微觀主體活力;依靠創新推動新舊動能轉換和結構優化升級,加快創新發展,培育壯大新動能、改造提升傳統動能,推動經濟保持中高速增長、產業邁向中高端水平;深入實施《中國制造2025》,加快大數據、云計算、物聯網應用,以新技術新業態新模式,推動傳統產業生產、管理和營銷模式變革;持續推進大眾創業、萬眾創新;扎實推進“一帶一路”建設,深化國際產能合作,帶動我國裝備、技術、標準、服務走出去,實現優勢互補。
    三、行業熱議:擼起袖子加油干
       連續四年收到總理的“大禮包”,對全體快遞從業者來講,絕對是莫大的鼓勵。今天也是引起了快遞行業從業者的熱議:
    “紓解痛點、點燃亮點、轉型升級——國家郵政局局長馬軍勝
       全國政協委員、國家郵政局局長馬軍勝表示,這是總理在本屆政府工作報告中連續四年提及快遞,既是對快遞業快速發展的肯定,也是對快遞業下一步轉型提質的期望,對于快遞業下一步健康持續發展意義重大。
        今年提出,“促進電商、快遞進社區進農村,推動實體店銷售和網購融合發展”,這既是確?爝f行業健康發展的有效途徑,也是拉長    快遞短板的關鍵舉措。目前,就快遞業而言,難點和痛點均在末端?偫硖岢觥翱爝f進社區進農村”,對于推動快遞業發展、均衡供需具有十分重要的意義。國家郵政局在今年的工作部署中,提出要繼續深入實施“快遞下鄉”工程,啟動“快遞入區”工程,加快城鄉末端服務網絡建設,適應了這一發展趨勢。
        我們將繼續開展快遞向西、向下服務拓展工程,在全國快遞服務網點鄉鎮覆蓋率超過80%的基礎上更進一步。今年將在重點城市里聚焦快遞進社區、進商店的工程建設,要把快遞業發展與實體店發展結合起來,把快遞服務的數據流量和實體商家的供需量結合聯動,既促進快遞業發展,又推動實體店轉型創新。
    “舉行業協同之力,解決末端難題 ——菜鳥網絡總裁萬霖
      “聽了總理的政府工作報告感覺很振奮!”菜鳥網絡總裁萬霖介紹說,菜鳥網絡和物流合作伙伴正在積極踐行快遞進社區、進農村的工作,“這讓我們的信心更強了!”
        阿里巴巴最早提出線上線下融合發展的新零售戰略。作為新零售的基礎設施,物流也需要升級重構,形成智慧型的新物流,F在快遞服務最大的短板是在末端。為此,菜鳥網絡作為物流大數據平臺,近年來持續抓住用戶痛點,推動快遞末端優化。
       城市方面,萬霖呼吁,要建立共享思維,避免重復建設,舉行業協同之力,解決末端難題。農村方面,萬霖介紹,隨著農村居民對消費品需求的加大,以及農產品進城的需要,菜鳥網絡也在近年來快速建起了農村物流的大網絡,通過與物流合作伙伴共同建設農村配送平臺,形成通暢的農產品上行、工業品下鄉雙向網絡。目前,菜鳥農村物流網絡覆蓋500多個縣,2.8萬個村點,超過99%的包裹都可以實現縣到村次日達。智慧物流是大勢所趨。菜鳥網絡將充分利用自身全球最大的物流數據庫的優勢,賦能快遞業,推動“互聯網+流通”持續深入設施。
     “完善城區服務網點,打造15分鐘便民服務圈——中國郵政集團總經理李國華
        全國政協委員、中國郵政集團總經理李國華說,總理在政府工作報告中提出要“促進電商、快遞進社區進農村,推動實體店銷售和網購融合發展”,令人振奮。
        一方面,農村市場一直是中國郵政集團公司這幾年工作的重點方向,農村電商作為新的增長極,集團對其支持力度非常大。中國郵政將農村電商作為企業轉型升級的重要戰略項目和抓手,充分整合農村物流、郵政金融和郵政信息等資源,為廣大農村和農民打造電商生態鏈。另一方面,中國郵政加快了社區智能包裹柜的投放力度,在末端網點方面將自營網點與代理網點結合起來,加大自提點建設力度。
     “進一步加大投入,深化一提三進——中國郵政速遞物流總經理方志鵬
        中國郵政速遞物流總經理方志鵬表示,作為中國快遞行業的國家隊,郵政速遞物流依托中國郵政集團遍布城鄉的網絡,社區服務店和終端渠道,將進一步加大投入,做好最后一公里的投遞服務深化“一提三進”:提升同城網絡能力,服務進商廈寫字樓,進社區、園區、小區,進農村服務。
        同時,通過不斷提升“銷售+寄遞”的極速鮮平臺的品牌和影響力,服務更廣闊的地域,讓更多農產品進城,促進消費穩定增長。
    “再創新的業績需要真抓實干——全國政協委員孫步新
       全國政協委員孫步新表示,報告非常振奮人心,部署了2017年方方面面的工作,明確了奮斗的目標,激勵各界民眾為實現中華民族偉大復興的中國夢而努力奮斗。尤其對郵政而言,總理報告中提出加快推進電商、快遞進社區進農村,推動實體店銷售和網購融合發展的部署,以及深化服務業供給側改革的要求,給郵政的發展指明了方向。他表示:“再創新的業績,需要我們真抓實干,真正把報告精神落實好!
     “定成供給側結構性改革的生力軍——中通快遞董事長賴梅松
       中通快遞董事長賴梅松興奮之情溢于言表。他表示,中通正在建立“從工廠到用戶”、“從田頭到餐桌”的全鏈路管理,通過鏈接“社區”、“農村”、“商家”等終端群體的兩萬多個服務網點,打造“工業品下鄉、農產品進城”的雙向流通渠道,促進線上線下互動,推動實體商業創新轉型,幫助返鄉創業就業。
        正如克強總理所說,快遞業服務實體經濟、拉動消費促進生產,是生產性服務業,是新經濟的代表?爝f業“新動能”和“撬動大市場”的作用日趨明顯,我相信,它一定能夠成為供給側結構性改革的一支生力軍,未來發展潛力仍然巨大。
     “有信心做得更好——圓通速遞董事長喻渭蛟
        圓通速遞董事長喻渭蛟第一時間表示,去年五月,圓通就啟動了“大眾創業天下加盟”項目,致力于快遞進社區,下農村,解決快遞最后一百米難題。如今,圓通的媽媽驛站、媽媽商貿已經在上海等城市上線,打造快遞與零售相結合的終端實體店?偫淼膱蟾孢M一步堅定了圓通在此項目投入的決心,我們有信心做得更好。
     “返鄉創業的路子更寬了——返鄉創業大學生徐璐
        四川德陽什邡,幾年前選擇返鄉創業的“北大才女”徐璐也第一時間簽收了總理的這份大禮包。當聽到總理在政府工作報告中再提快遞業,并具體提到鼓勵返鄉創業、到農村施展才華時,她開心地表示,感謝國家的關心。目前她網點發展還不錯,比較平穩,每天的業務量接近3000件,相比當年已經翻了三倍,已經在當地起到了示范作用。
 
     速評:
         我們欣喜的看到國家對我們行業的重視。同時我們也要意識到物流行業要健康發展,需要給行業爭取更多人權(尊重)、路權(三輪車)、財產權(收入)?爝f業要回歸人,回歸快遞價值。以當前這樣的行業增速,快遞業目前的能力很快就會難以支撐,價格戰、資源重復建設等也讓行業面臨成長壓力。只有攜手推進共享和智慧物流,優化末端派送模式,整個行業才有可能實現換道超車。
        同時我們也要追求“細小的改進”。就像全國政協委員牛汝極說的,“快遞末端服務是快遞服務的重要環節,是行業發展惠及百姓、服務民生的重要體現。要把發展快遞業納入國民經濟和社會發展規劃,在城鄉規劃中合理安排快遞處理中心、便民服務網點等基礎設施的布局建設,將配套建設快遞物流共同配送站、智能快件(包裹)箱等納入城市社區發展規劃。
        還應該給快遞配送一輛合適的車。只有實現快遞車合法、通暢、安全地運營,才能有效促進快遞業及電商經濟的健康發展,更好地維護消費者的利益”。
 
       我們期待國家能出更接地氣的政策,各位代表委員能為行業發出更給力的聲音。2017,我們繼續努力。
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